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幸亏有这部电影,化解了2018年所有烂片的尴尬


2019年01月18日 09:30

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  市委社会工委委员、市民政局副局长 李红兵“让全体老年人享受社会优待,不仅是法律给予的权利,还能引导老年人扩大社会参与,实现更高品质的健康生活。”李红兵表示,北京已是中度老龄化城市,所以本市在养老领域的发展方向就是坚持适度普惠。截至2018年年底,本市已为超过110万的60至64周岁老年人集中发放了“北京通—养老助残卡”。从今年1月1日开始,本市60周岁以上的老年人均可享受免费乘车、逛公园等社会优待服务。市民政局还优化了办卡流程,可提前六个月申请,以实现“今天六十明天用卡”。

  在养老服务体系建设方面,2018年本市建成182家城乡社区养老服务驿站,出台实施社区养老服务驿站运营扶持办法,支持驿站为老年人就近提供服务。整合老年人福利政策,推出老年人社会福利津贴补贴实施方案,即将建立困难老年人生活补贴、失能护理补贴、高龄津贴等基本养老服务制度。制定关于加强老年人照顾服务完善养老体系的实施意见,以市政府办公厅名义印发。规范居家养老巡视探访工作,为5.8万余名独居、高龄老年人提供巡视探访服务,完成经济困难老年人家庭适老化改造9000户。

  今年,本市民政部门将继续聚焦老年人等重点群体,全面落实适度普惠社会福利体系建设,努力提升民生福祉。在养老服务供给方面,将继续完善老年人周边、身边、床边的“三边四级”养老服务体系,继续推动应建未建的空白区域养老照料中心建设,新建社区养老服务驿站150个。研究制定养老服务标准体系以及落实养老服务领域“放管服”改革措施。总结固化西城、丰台、石景山、通州等区养老服务改革试点成果,在体制机制、人才队伍建设、互助养老等方面梳理提炼可复制可推广的经验做法。本报记者 叶晓彦

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近日,国家发展改革委正式印发《关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)的批复》,今日省政府为此举行发布会。根据该规划,我省将建设宁淮、宁宣、盐泰锡常宜、宁扬宁马、苏锡常快线等8个城际铁路项目,其中江苏省内总里程约980公里,总投 资2180亿元,构建江苏省沿江地区内1小时交通圈。 ??江苏沿江城市群包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通八市,地理区位重要,先发优势明显,位于“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展融合交汇的重要地带。对沿江城市群原有城际铁路规划进行修编,从战略高度进一步科学审视、系统谋划沿江地区城际轨道建设,补齐铁路发展短板,构筑更为完善的现代综合交通网络,是支撑和引领江苏沿江城市群高质量发展,发挥南京特大城市带动作用,推动区域一体化协调发展的重中之重。 点图放大 ??因此,此次《规划》修编的主要考虑是:以提升南京特大城市枢纽能级和城市首位度为目标,规划建设宁淮、宁宣、宁滁等区域城际铁路;以促进江苏沿江两岸跨江融合发展为目标,规划建设盐泰锡常宜、如东-南通-苏州-吴江-湖州等跨江融合线路和铁路过江通道;以支撑南京禄口、无锡硕放两大航空综合交通枢纽,形成“机场+铁路”的集疏运体系为目标,规划建设宁扬宁马铁路、常州-无锡-硕放机场-苏州-太仓-上海铁路等项目;以更好对接长三角核心城市、承接上海经济辐射为目标,积极推进苏州-淀山湖-上海铁路与上海市域(郊)铁路贯通运行,实现我省临沪地区与上海中心城区的融合发展。 ??规划形成区域城际铁路主骨架,以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网,构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈,基本实现对20万人口以上城市的覆盖。 ??国家发展改革委批复文件明确:为深入实施推动长江经济带发展战略,支持长三角一体化,完善江苏沿江城市群综合交通网络布局。同意近期规划建设宁淮、宁宣、盐泰锡常宜、宁扬宁马、苏锡常快线等8个城际铁路项目,其中江苏省内总里程约980公里,总投 资2180亿元(另外还有安徽段83公里,投 资137亿元);其中,江苏省内时速250公里及以上的高速铁路718公里,占此次规划批复江苏总里程的四分之三。按类型看,区域城际铁路项目5条,包括南京至淮安线、南京至宣城线、盐城-泰州-无锡-常州-宜兴线、扬州-镇江-南京-马鞍山线镇江至马鞍山段、南京-滁州-蚌埠-亳州线江苏段;都市圈城际铁路项目3条,包括常州-无锡-苏州-上海线江苏段、苏州经淀山湖至上海线江苏段、如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段。 ??根据此次上报获批的城际铁路建设规划,8个城际铁路项目中:一是设计时速350公里/小时的线路4条。江苏段合计584公里,投 资1210亿元。其中,南京至淮安线省内里程163公里,投 资284亿元;南京至宣城线省内里程111公里,投 资219亿元;盐城-泰州-无锡-常州-宜兴线里程302公里,投 资681亿元;南京-滁州-蚌埠-亳州线江苏段里程8公里,投 资26亿元。二是设计时速250公里/小时的线路1条。即扬州-镇江-南京-马鞍山线镇江至马鞍山段,省内里程134公里,投 资214亿元。三是设计时速160-200公里/小时的线路3条。江苏段合计262公里,投 资754亿元。其中,常州-无锡-苏州-上海线江苏段里程188公里,投 资501亿元;苏州经淀山湖至上海线江苏段里程26公里,投 资55亿元;如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段里程48公里,投 资198亿元。交汇点记者 顾巍钟


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