落實“雙碳”行動（dòng） 共建（jiàn）美麗家園

6月15日是第十（shí）個“全（quán）國低碳日”，6月（yuè）13日至19日是今年全國節能宣傳周。近年來，我國保（bǎo）持加強生態文明建設的戰（zhàn）略定力，綠色低（dī）碳（tàn）發展取得了積極成效。當前，我國正采取更加有力的政策和（hé）措施，助（zhù）力（lì）實現“雙碳（tàn）”目標。

　　今年（nián）“全國低碳日”主題為“落實‘雙碳’行動，共建（jiàn）美麗家園”。黨的十八大以來，我國以前（qián）所未有的力度推進生態文明（míng）建（jiàn）設，實施一係列應對氣候變化戰略、措施和行（háng）動，參與全（quán）球氣（qì）候治理，綠色低碳發展取得了積極成效。

　　各地（dì）區各部門提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。我國正（zhèng）在為實現“雙碳”目標而努力。

　　我國建成世界最大清（qīng）潔發電體係

　　湖北省羅田縣三裏畈鎮，一大（dà）片藍（lán）色光伏板“吸光吐電”，蔚為壯觀。

　　大唐湖北能源（yuán）開發有限公司和天合光能聯手打造的這個農光互補項目，裝（zhuāng）機容量達5萬千瓦，年發電量達7000多萬千瓦時，年產值超過3000萬元（yuán）。“光伏發電+生態農業（yè）”盤活了光照和（hé）土（tǔ）地（dì）資源，“上麵發電、下麵種植”的模式實現了生態改善、農民增（zēng）收和項（xiàng）目盈利的多贏。

　　為了讓（ràng）能源更環保、更低碳，在全（quán）國各地，很多項（xiàng）目正在（zài）緊鑼密鼓建設。在廣東揭陽，風機輪轂與機艙在百米高空精準對（duì）接，國家電投神泉海上風電（diàn）項目快速推進。在毛烏素沙地邊緣，國家能源集（jí）團寧夏電力（lì）公司200萬千瓦光伏（fú）項目工（gōng）地熱火朝天，這一項目利用煤礦采空區、荒山荒坡等閑（xián）置土地進行建（jiàn）設，每年將為華東地區輸送37億千瓦時“綠（lǜ）電”。

　　黨的（de）十八大以來，我（wǒ）國（guó）大力開發利用非化石能源，推進能源（yuán）綠色低碳轉型。建成世界最大清（qīng）潔發電體係（xì），水電、風電、光伏等全口徑非化石能源發電裝機容量突破11億千瓦，相當於近50個三峽電站（zhàn）的裝（zhuāng）機容量；非化石能源消費比重增加到16.6%左右。

　　“中國高度重視應對氣候變（biàn）化，實施（shī）積極應對氣候變化國家戰略，采（cǎi）取調整產業結構、優化能源結構（gòu）、節能提高能效、建立市場（chǎng）機製、增加森林碳匯等一係列政策措施，各項工作取（qǔ）得積極（jí）進展。”生態環境部應對氣候變化司司長李高說。

　　積極推動《巴黎協定》簽（qiān）署、生效、實施，開展全國碳市場交易，宣布不再新建境外煤電項目，加快構建“雙碳”政策體係……我國應對氣候變化發生曆史性變化，正在紮實推動實現“雙碳”目標。

　　我國能源利用效率大幅提升，成為全球能耗強度降低最快的國家之（zhī）一。國家（jiā）發展（zhǎn）和改革委員（yuán）會副主任趙辰（chén）昕表示（shì），黨的十八大以來，我國以年均3%的能源消費增速支撐了年均6.5%的經濟增長，能耗強度累計降低26.2%，相當於少用能源約（yuē）14億噸標準煤，少排放二氧化碳約29.4億（yì）噸。

　　產業低碳化為綠色（sè）發展提供新動能

　　利（lì）用沼氣熱電聯產技術實現能源回收利用；建設分布式光伏發電項目，實現清潔能源替代；推廣水源熱（rè）泵（bèng）項目，使用（yòng）可再生能源供熱製冷……在中國環境保護產業協會組織的評選中，北京排水（shuǐ）集團（tuán）清河第二再生水廠和小（xiǎo）紅門再生水廠被評（píng）為（wéi）全（quán）國（guó）首批十（shí）佳城鎮汙水處理（lǐ）低碳優秀示範（fàn）案例。北京排水集團已明確降碳目標，到“十四五”末將（jiāng）實現碳減排20%以上（shàng）。

　　我國把生態優先（xiān）、綠（lǜ）色發展的要求落實到產業升級之中，持續推（tuī）動產業綠色低碳化和綠（lǜ）色低碳產業化，努力走出一條產業發展和（hé）降碳減汙雙贏的新路。黨的十八大（dà）以來，我國產業結（jié）構進一步優化，節能（néng）環保等戰略性新興產業（yè）快速壯大（dà）並逐（zhú）步成為支柱產業（yè）。2021年（nián），高技術製造業增（zēng）加值（zhí）占規模以上工業增加值比重達15.1%。

　　黨的十八大以（yǐ）來，我國綠色低碳交通（tōng）運輸體係加快形成，新能源汽車生產和銷售規模連續（xù）多年位居（jū）全球第一。去年底，我國新能源汽（qì）車保有（yǒu）量達784萬輛，居全球（qiú）首位。今（jīn）年一季度，我國新能源汽車（chē）產銷分別完（wán）成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均（jun1）增長1.4倍。統（tǒng）計數據顯示：截至今年一季度末，我國新能源汽車累計推廣1033.4萬輛（liàng），全球（qiú）市場份額（é）提升至65%的新高。

 

　　中國風電、光伏發電設備製造形成了全球最完整的產業鏈（liàn），技術水平和製造規模居世界前列，新型儲能產業鏈日趨完善，技術路線多元化發（fā）展，為全球（qiú）能源清潔低碳轉型提供了重要保障。

　　國務院新（xīn）聞辦公室去年發布的《中國（guó）應對氣（qì）候（hòu）變化的政策與行（háng）動》白皮書指出，截至2020年底，中國多晶矽、光（guāng）伏電池、光伏組件等產品產量占全球總產量份額均（jun1）位居全球第一，連續8年成為（wéi）全球最大新增光伏市場；光伏（fú）產品出口到200多個國家及地區，降低了全球清潔能（néng）源使用成本；新型儲能裝機規模約330萬千（qiān）瓦，位居全球第一。

　　踐行綠色低碳生活成為自覺（jiào）行動

　　深圳市南（nán）山區南山街道，市民吳樂樂打開手機APP上的“綠色出行（háng）公交門戶”，通過實時公交快速了解公交（jiāo）到站時間，用乘車碼刷碼乘車後累積碳積分，下車（chē）後再切（qiē）換共享單車，完成了又一（yī）次綠色出行。“我從去年11月公（gōng）交（jiāo）門戶上線後（hòu）一（yī）直使用這個功能（néng），‘一站式’的公交服務節省了通勤時間（jiān），讓綠色（sè）出行更加方便快捷。”吳樂（lè）樂說。

　　生態環境部宣教中心、中華環保聯合會（huì）等發布的《數字化工具（jù）助（zhù）力公眾綠色出行研究報告》顯示：去年，深圳市民通過某地圖綠色出行平台搭乘公交和地鐵綠色出行，全年減少碳排放約50萬噸。2019年（nián）至去年，深圳市民通過該綠色出行平台搭乘地鐵，3年總共實現（xiàn）減排超過120萬噸。

　　踐行綠色低碳生活正在成為全社會共建美麗家園的自覺行動。以公交（jiāo）、地鐵為主的（de）城市公（gōng）共交通日出行量超過2億人次，騎行、步行等（děng）城市慢行係統建設穩步推進，綠（lǜ）色、低碳出行理念深入人心。從“光盤行動”、反對餐飲浪（làng）費，到節水節紙（zhǐ）、節電節能，再到拒絕（jué）過（guò）度包裝，“綠色低（dī）碳節儉風”吹（chuī）進千家萬戶，綠色低碳（tàn）的生活方（fāng）式成為社會新風尚。

　　10年來，我國堅定不移走生態優先、綠色發展道路，把綠色發展理念貫穿於經濟社會發展的各方麵和全過程。在經濟社會持續健康發展的同時，碳排放強度顯著下降，經濟發展與減汙降碳協同效（xiào）應凸顯。統計數據（jù）顯示，2020年中國碳排放強（qiáng）度比2015年下降18.8%，超（chāo）額完成“十三五”約束性目標，比2005年下降（jiàng）48.4%，超額完成（chéng）了（le）向國（guó）際社會承諾的到2020年（nián）下降（jiàng）40%—45%的目標，累計少排放（fàng）二（èr）氧化（huà）碳約58億噸，基本扭轉了二氧化碳（tàn）排放快速增長的局麵。

　　“十四五”時期，我國生態文明建設進（jìn）入了以降碳為重點（diǎn）戰略方向、推（tuī）動減汙（wū）降（jiàng）碳協（xié）同增（zēng）效、促進經濟社會（huì）發展全麵綠色轉型、實現生態環境（jìng）質量改善由量變到（dào）質變的（de）關鍵時期。完整、準確、全麵貫徹新發展理念，持續（xù）推進綠色低碳發展，我們生活的家園定將越來越美麗宜人（rén）。